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天津市佰利天減傳動(dòng)設備有限公司
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擺線(xiàn)針輪減速機的特點(diǎn)
擺線(xiàn)針輪減速機能達到1:87的高的減速比和90%以上的高效率單級傳動(dòng),如果采用多級傳動(dòng),減速比更大。一級傳動(dòng)減速比為9~87,雙級傳動(dòng)減速比為121~5133,多級組合可達數萬(wàn),且針齒嚙合系套式滾動(dòng)摩擦,嚙合表面無(wú)相對滑動(dòng),故一級減速效率達94%。結構緊湊體積小由于采用了行星傳動(dòng)原理,輸入軸輸出軸在同一軸心線(xiàn)上,使其機型獲得盡可能小的尺寸。運轉平穩噪聲低擺線(xiàn)針齒嚙合齒數較多,重疊系數大以及具有機件平衡的機理,使振動(dòng)和嗓聲限制在***小程度。在運轉中同時(shí)接觸的齒對數多,重合度大,運轉平穩,過(guò)載能力強,振動(dòng)和噪音低,各種規格的機型噪音小。使用可靠、壽命長(cháng)因主要零件采用軸承鋼材料,經(jīng)淬火處理(HRC58~62)獲得高強度,并且,部分傳動(dòng)接觸采用了滾動(dòng)摩擦,所以經(jīng)久耐用壽命長(cháng)。
擺線(xiàn)針輪減速機工作原理
擺線(xiàn)針輪減速機是一種應用行星式傳動(dòng)原理,采用擺線(xiàn)針齒嚙合的新穎傳動(dòng)裝置。當輸入軸帶著(zhù)偏心套轉動(dòng)一周時(shí),由于擺線(xiàn)輪上齒廓曲線(xiàn)的特點(diǎn)及其受針齒輪上針齒限制之故,擺線(xiàn)輪的運動(dòng)成為既有公轉又有自轉的平面運動(dòng),在輸入軸正轉周時(shí),偏心套亦轉動(dòng)一周,擺線(xiàn)輪于相反方向轉過(guò)一個(gè)齒從而得到減速,再借助W輸出機構,將擺線(xiàn)輪的低速自轉運動(dòng)通過(guò)銷(xiāo)軸,傳遞給輸出軸,從而獲得較低的輸出轉速。
擺線(xiàn)針輪減速機哪里有賣(mài)?
天津市佰利天減傳動(dòng)設備有限公司是一家減速機生產(chǎn)型企業(yè),主營(yíng)產(chǎn)品包括:1、擺線(xiàn)減速機,2、硬齒面圓柱齒輪減速器,3、行星齒輪減速機(車(chē)間現用),4、軟齒面減速機等。其中擺線(xiàn)針輪減速機依然在減速機行列中占據一席之地,行星擺線(xiàn)針輪減速機全部傳動(dòng)裝置可分為三部分:輸入部分、減速部分、輸出部分。擺線(xiàn)針輪減速機:適用于24小時(shí)連續工作制,并允許正反向運轉。
擺線(xiàn)針輪減速機振動(dòng)聲音大原因是什么?
擺線(xiàn)針輪減速機運轉時(shí),如果出現有規律的聲音,也是正常的,擺線(xiàn)針輪減速機的噪音本身就是比較大的,距離減速機1m的前、后、左、右、上五個(gè)方位測得的噪音平均值為70~75dB都比較正常,所以,擺線(xiàn)減速機的噪音還是比較大的,但是,并不影響使用,(低齒隙或零齒隙的除外)。如果聲音特別大,那就要考慮內部損害了,要仔細辨別聲音是從來(lái)里發(fā)出來(lái)的,可能是曲線(xiàn)板磨損或偏心體軸承損害,低速部出現聲音可能是低速部軸承損害,也可能是設備上的震動(dòng)通過(guò)聯(lián)軸器傳遞到減速機上,使減速機震動(dòng)而產(chǎn)生的噪音,還可能負載過(guò)載了,超過(guò)了減速機的設計參數。
擺線(xiàn)針輪減速機用什么油?
擺線(xiàn)針輪減速機在常溫下一般選用40#或50#機械油潤滑,為了提高減速機的性能、延長(cháng)擺線(xiàn)針輪減速機的使用壽命,建議采用70#或90#極壓齒輪油,在高低溫情況下工作時(shí)也可應重新考慮潤滑油。立式安裝行星擺線(xiàn)針輪減速機要嚴防油泵斷油,以避免減速機的部件損壞。加油時(shí)可旋開(kāi)機座上部的通氣帽即可加油。放油時(shí)旋開(kāi)機座下部的放油塞,即可放出污油。該減速機出廠(chǎng)時(shí)內部無(wú)潤滑油。首次加油運轉100小時(shí)應更換新油,(并將內部污油擦干凈)以后再連續工作,每半年更換一次(8小時(shí)工作制),如果工作條件惡劣可適當縮短換油時(shí)間,實(shí)踐證明減速機的經(jīng)常清洗和換油(如36個(gè)月)對于延長(cháng)減速機的使用壽命有著(zhù)重要作用。在使用過(guò)程中應經(jīng)常補充潤滑油。
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