擺線(xiàn)針輪減速機能達到1：87的高的減速比和90%以上的高效率單級傳動(dòng)，如果采用多級傳動(dòng)，減速比更大。一級傳動(dòng)減速比為9~87，雙級傳動(dòng)減速比為121～5133，多級組合可達數萬(wàn)，且針齒嚙合系套式滾動(dòng)摩擦，嚙合表面無(wú)相對滑動(dòng)，故一級減速效率達94%。結構緊湊體積小由于采用了行星傳動(dòng)原理，輸入軸輸出軸在同一軸心線(xiàn)上，使其機型獲得盡可能小的尺寸。運轉平穩噪聲低擺線(xiàn)針齒嚙合齒數較多，重疊系數大以及具有機件平衡的機理，使振動(dòng)和嗓聲限制在***小程度。在運轉中同時(shí)接觸的齒對數多，重合度大，運轉平穩，過(guò)載能力強，振動(dòng)和噪音低，各種規格的機型噪音小。使用可靠、壽命長(cháng)因主要零件采用軸承鋼材料，經(jīng)淬火處理（HRC58～62）獲得高強度，并且，部分傳動(dòng)接觸采用了滾動(dòng)摩擦，所以經(jīng)久耐用壽命長(cháng)。

擺線(xiàn)針輪減速機運轉時(shí)，如果出現有規律的聲音，也是正常的，擺線(xiàn)針輪減速機的噪音本身就是比較大的，距離減速機1m的前、后、左、右、上五個(gè)方位測得的噪音平均值為70~75dB都比較正常，所以，擺線(xiàn)減速機的噪音還是比較大的，但是，并不影響使用，（低齒隙或零齒隙的除外）。如果聲音特別大，那就要考慮內部損害了，要仔細辨別聲音是從來(lái)里發(fā)出來(lái)的，可能是曲線(xiàn)板磨損或偏心體軸承損害，低速部出現聲音可能是低速部軸承損害，也可能是設備上的震動(dòng)通過(guò)聯(lián)軸器傳遞到減速機上，使減速機震動(dòng)而產(chǎn)生的噪音，還可能負載過(guò)載了，超過(guò)了減速機的設計參數。

X系列行星擺線(xiàn)針輪減速機型號對照表，單級擺線(xiàn)減速機機型對照表：天減 X0 X1 X2 X3 X4 X5 X6 X7 X8 X9 X10 X11 X12 ，雙級擺線(xiàn)減速機機型對照表：X天減 00 20 42 53 63 74 84 85 95 106 117 128

天津減速機廠(chǎng)的擺線(xiàn)針輪減速機型號一般是X系列的擺線(xiàn)針輪減速機：源于采用了擺線(xiàn)針齒嚙合的、少齒差行星傳動(dòng)原理設計而成的一種新型傳動(dòng)機械。已廣泛地應用到石油化工、建筑、治金礦山、起重運輸、紡織印、工程機械、食品工業(yè)、電子電視各個(gè)領(lǐng)域。X系列代表著(zhù)按照國家的機械部門(mén)頒布的標準生產(chǎn)的為X系列擺線(xiàn)針輪減速機；X 是天津部標準 。

擺線(xiàn)針輪減速機采用擺線(xiàn)針齒嚙合、行星式傳動(dòng)原理，所以通常也叫行星擺線(xiàn)減速機，行星擺線(xiàn)針輪減速機可以廣泛的應用于石油、環(huán)保、化工、水泥、輸送、紡織、制藥、食品、印刷、起重、礦山、冶金、建筑、發(fā)電等行業(yè)，做為驅動(dòng)或減速裝置。其獨特的平穩結構在許多情況下可替代普通圓柱齒輪減速機及蝸輪蝸桿減速機，因此，行星擺線(xiàn)針輪減速機在各個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域被廣泛的使用，受到廣大用戶(hù)的普遍歡迎。